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液化天然气或解南亚各国能源之渴

  说起亚洲的液化天然气(LNG),大多数人首先想到韩国、日本等LNG进口大国。如今,印度、巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡等南亚国家的LNG产业迅速崛起,有望成为亚洲LNG市场新的“领头羊”。
  数据显示,2012年亚洲LNG进口量占全球LNG进口总量的70%。亚洲已成为全球最大的区域性LNG市场。
  多国脱困要靠进口
  对南亚国家来说,实现天然气进口的条件“一个都不少”。印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡的人口总数已超过15亿,并且都处于经济快速发展阶段,其国内的能源生产无法满足需求。印度、巴基斯坦等国甚至饱受电力、燃油等能源短缺的困扰。
  数据显示,南亚地区天然气消费量已占亚洲消费总量的19%。然而,虽然南亚也有一些产气国,但上述几个缺乏能源的国家尚未建设跨国输气管道,无法获得其周边国家产出的天然气。不过,南亚国家大多拥有较长的海岸线,在港口建设进口终端,通过进口液化天然气(LNG)以获取资源,成了各国的最佳选择。
  据了解,印度已建设4个LNG进口终端。巴基斯坦和孟加拉国在快速建设LNG进口终端,希望尽快加入LNG进口国的“队伍”。
  印度成进口“先锋”
  印度成为LNG进口国的时间较晚。2004年,印度首个LNG进口终端投运。但起步晚并不影响印度成为南亚地区的LNG进口“先锋”。数据显示,截至2013年,印度在其西部海岸拥有4个LNG进口终端,进口能力达2110万吨/年。如今,印度已成为继日本、韩国和中国之后,亚洲第4个LNG进口国。2013年,LNG占印度天然气消费总量的1/3。
  事实上,印度LNG进口业务发展迅速是需求不断扩大的要求。近年来,印度化工、电力、交通等行业快速发展,对天然气的需求持续扩大。印度石油和天然气监督监管委员会预测,2021年印度天然气需求量将是2012年的3倍,达1890亿立方米。
  目前印度的天然气供应无法满足其国内需求且没有跨国输气管道,进口LNG成了印度解决天然气供不应求问题的途径。数据显示,印度是亚洲第三大天然气消费国,但天然气消费在其能源消费总量中所占比例只有7%,未来印度在天然气进口领域有较大潜力。
  有分析认为,目前煤炭是印度电力行业使用的主要能源,有59%的发电量来自燃煤电厂。由于资源丰富,印度国内煤炭价格低廉,与LNG相比市场竞争的优势较强。然而,随着印度煤炭开发业务缩水且电力供给不足,LNG获得了“涉足”印度发电厂的机会。
  为保障天然气供应,印度不断增强LNG进口能力。有报告显示,印度计划扩建现有的3个LNG进口终端,预计扩建完成之后增加1390万吨/年的LNG进口能力。另外,印度有4个进口终端正在建设或规划,预计增加1800万吨/年的LNG进口能力。到2017年,印度LNG进口能力有望达5300万吨/年。
  此外,印度力图实现LNG进口多样化。此前,印度签署长期合同,从卡塔尔进口LNG。2012年,印度从卡塔尔进口了1370万吨LNG,占其进口总量的80%;印度还从也门、尼日利亚、埃及、阿尔及利亚和印尼进口LNG。随着北美地区天然气产量剧增,印度又开始考虑从美国进口LNG。印度国有天然气企业Gail公司已与美国墨西哥湾沿岸的出口终端运营商签署供货协议,预计2015年底开始进口LNG。此外,印度开始关注近年来东非天然气产量不断增加的情况。印度石油和天然气公司已开始入股东非气田和LNG项目,期待将来可以从东非进口LNG。
  要解决的问题不少
  除了印度,巴基斯坦和孟加拉国也想尽快开拓LNG市场。这两个国家与印度有相似的国内能源形势。随着两国经济不断发展,电力短缺等问题要求其政府寻找更多的能源。与印度不同的是,这两个国家国内的油气资源有限,煤炭资源也不够用,进口天然气成了两国解决能源问题的主要渠道。
  目前,天然气消费在巴基斯坦能源消费结构中占33%,在孟加拉国占24%。为满足能源需求,两国积极投资建设LNG进口设施。目前,这两个国家希望采用浮式储存和再气化终端来进口LNG。据了解,这种终端容量小、建设成本低、建设周期短。
  巴基斯坦和孟加拉国把卡塔尔视为其主要的LNG进口国。巴基斯坦希望与卡塔尔签署350万吨/年的LNG供应协议,孟加拉国计划每年从卡塔尔进口400万吨LNG。
  不过,尽管南亚国家进口LNG的热情高涨,但要解决的问题不少。比如,巴基斯坦和孟加拉国多年前就开始规划建设LNG进口终端,但相关项目建设一拖再拖,至今没有建成投产的LNG项目。
  有分析认为,南亚国家普遍缺乏能源基础设施,投资环境较差,导致LNG进口终端建设缓慢,影响其LNG进口能力的增强。此外,亚洲天然气价格偏高的情况,也在一定程度上妨碍了上述国家LNG进口业务的发展。数据显示,印度2012年总计进口1400万吨LNG,只占全球进口总量的6%。